柴油发电机穴蚀的产生是为什么？

作为使用柴油发电机进行发电的用户，害怕的就是发电机出什么故障，如果是类似于发电机有水这种问题还可以简单处理，但是类似于柴油发电机穴蚀的产生这种问题，往往让人很头疼，穴蚀越来越厉害，我们又没有一次的解决的办法，那么，柴油发电机穴蚀的产生是为什么呢？
随着现代柴油机的有效压力，速度和比功率的不断提高，比重趋于越来越小，结构变得越来越紧凑，并且汽缸套壁厚趋于变薄，这降低了防止穴蚀的能力。在维护实践中，我们发现现代柴油发动机的穴蚀损害非常严重。许多柴油发动机的气缸套通常会由于穴蚀损坏而超过磨损限度，因此无法更换。空化已成为影响现代柴油发电机寿命和可靠性的重要因素。
空化是指柴油机湿汽缸套与冷却液接触的表面破裂成针状孔，这些孔逐渐膨胀并加深，随后形成深孔或裂纹。孔通常干净且无腐蚀产物。湿的汽缸套将与冷却液直接接触，并且不可避免地逐渐形成气穴。干式气缸套不直接与冷却液接触，但是气缸套板也会发生穴蚀，并且气缸套板逐渐腐蚀到通孔中，或者干式气缸套开裂后会进一步损坏。
通常认为，穴蚀是由气缸套的高频振动引起的。机械振动会改变冷却液的压力，从而导致气泡和冷却液破裂，从而导致穴蚀。因为冷却液中有气体，所以当气缸的高频振动将冷却液的局部压力降低到某个阈值时，溶解在冷却液中的气体会以气泡的形式分离，这些气泡会流入高压区域。当压力超过气泡压力时会发生塌陷。气泡状态的气体在冷却剂中重新液化或溶解，导致体积突然减小。冷却剂以高速运动到气泡的中心并产生水锤，从而以压力波的形式产生冲击，高温和超音速。当作用在气缸套的外表面上时，它会散布开来并产生很大的冲击，挤压和高温。通过该力的反复作用，柴油发电机气缸套的外表面疲劳并逐渐脱落，并且随着穴蚀的进行逐渐出现膨胀孔和针状小孔。
以上就是南通发电机租赁厂家工程有限公司带来的柴油发电机穴蚀的原因了，目前为了防止穴蚀比较好的办法是购买质量好的发电机，并且找发电机保养厂家来保养发电机，以减缓这一问题的出现。